Big Easy Motors

I en tom lagerlokal hittar Charles en Chevrolet Corvette från 1959. Auktionen är om tio dagar och han jagar delar längs hela Gulfkusten. Det blir en kamp mot klockan för att hinna renovera den klassiska bilen på mycket kort tid.

Bomb Factory ska köpa en extremt sällsynt muskelbil, och tar hjälp av en finansiell stödjare. Det är inte bara mycket pengar som står på spel, utan även deras rykte, när de tar bilen till auktion.

Charles och Trey får ett samtal från en man djupt inne i träsket som vill bli av med sin Ford Bronco från 1971. Duon hoppas på att kunna piffa upp och förvandlade den till ett klassiskt terrängfordon till en bilauktion om några veckor.

Charles och Trey hör talas om en Ed Roth Trike, ett trehjuligt monster som är framtill en motorcykel och baktill en bil. Trey tvivlar på äktheten, men Charles litar på magkänslan och köper den för en rejäl summa.

När Charles och Trey fixar en Ford Maverick Grabber från 1970 blir de lite mer personliga. Trey har drömt om att göra en Maverick till en street machine sedan han var tonåring.

The Bomb Factory växer och teamet anlitas av en man som vill bygga en bil han drömde om som barn - en Pontiac GTO från 1967 som går från noll till hundra på under fem sekunder.

Efter ett helt års sökande hittar och köper Charles äntligen den 926 Chrysler 300 han har drömt om. Men han får mer problem än väntat och tvingas snart hitta en bil som kan ersätta den på en mässa för custombilar.

Charles och Trey beger sig till en gård strax utanför stan för att köpa sitt senaste projekt - en nedgången Ford Mustang från 1967. Efter att ha upptäckt dess sällsynthet ställs de inför tuffa beslut.